Trong phân khúc xe tải trung 5 tấn chất lượng, cặp đôi được đặt lên bàn cân nhiều nhất là Hyundai EX900XL và Isuzu NQR. Cả hai đều mang trong mình sức hút riêng, nhưng triết lý thiết kế, cảm giác lái và giá trị sử dụng lại khác biệt rõ rệt. Một bên là sự hiện đại, tinh tế, đại diện cho thế hệ mới của xe tải Hàn Quốc. Bên còn lại là sự bền bỉ, thực dụng và đậm chất Nhật Bản. Và chính sự khác biệt ấy khiến việc lựa chọn giữa hai dòng xe này trở thành một quyết định khó khăn. Đối với khách hàng đang có nhu cầu đầu tư xe trong phân khúc này.
Hyundai EX900XL và Isuzu NQR – Tải 5 tấn nổi bật trong phân khúc
Hyundai EX900XL và Isuzu NQR là hai cái tên được nhiều doanh nghiệp vận tải và hộ kinh doanh cá thể lựa chọn. Cả hai đều có khả năng chuyên chở hàng hóa lớn, vận hành ổn định và phù hợp với điều kiện đường xá tại Việt Nam.
Hyundai EX900XL là thế hệ tiếp nối dòng Mighty huyền thoại, được cải tiến toàn diện từ khung gầm, động cơ đến nội thất, và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 mới nhất. Trong khi đó, Isuzu NQR vẫn giữ phong cách quen thuộc của dòng N-Series, vốn nổi tiếng bởi sự bền bỉ, tiết kiệm và dễ sửa chữa.
Hai đối thủ “ngang tài ngang sức”, nhưng cách họ chinh phục khách hàng lại hoàn toàn khác nhau.
- Hyundai EX900XL E5: Đại diện cho thế hệ xe tải Hàn Quốc mới, hiện đại, đẹp mắt, nhiều tiện nghi. Xe đạt chuẩn khí thải Euro 5, thân thiện môi trường, tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Bao gồm 2 phiên bản: EX900SL và EX900XL
- Isuzu NQR: Dòng này gồm nhiều phiên bản nhưng cùng phân khúc với EX900 thì có 2 phiên bản: NQR75LE5 và NQR75ME5 đã có mặt trên thị trường nhiều năm. Điểm mạnh là độ bền bỉ, dễ sửa chữa, phụ tùng sẵn có và chi phí bảo trì thấp.
So sánh Hyundai EX900XL và Isuzu NQR
Ngoại thất
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Hyundai Mighty 5 tấn đã tạo được thiện cảm mạnh mẽ nhờ diện mạo mới mẻ và chỉn chu. Thiết kế cabin vuông vức, mạnh mẽ, dập nổi các đường gân dọc thân xe giúp tăng khả năng chịu lực và mang lại vẻ ngoài khỏe khoắn. Phần đầu xe với cụm đèn pha tự động halogen phản xạ đa chiều. Kết hợp cùng đèn sương mù tích hợp trong cản trước, mở rộng tầm nhìn ban đêm, khi thời tiết xấu. Nhìn tổng thể, EX900XL giống như “phiên bản nâng cấp” của dòng Mighty nổi tiếng, nhưng được tinh chỉnh để vừa đẹp vừa tiện dụn

Trái lại, xe tải Isuzu 5 tấn vẫn trung thành với thiết kế cổ điển. Ngoại hình của xe không thay đổi nhiều so với các thế hệ trước, phong cách thiết kế cabin vuông, gọn gàng và tối giản. Đèn pha bố trí cao, hạn chế bám bẩn khi di chuyển đường dài, các chi tiết dễ tháo lắp và thay thế. Điều này được người chạy xe đường dài luôn đánh giá cao.

Có thể nói, trong khi Hyundai EX900XL hấp dẫn ở vẻ ngoài trẻ trung và thời thượng, thì Isuzu NQR lại chinh phục bằng sự cổ điển, tối giản.
Nội thất
Nếu bước vào cabin của Hyundai EX900XL, bạn sẽ dễ dàng nhận ra sự khác biệt ngay lập tức. Không gian bên trong được thiết kế rộng rãi, tinh tế, thoáng đãng. Vô lăng 4 chấu có thể gật gù, ghế nỉ cao cấp ôm lưng người ngồi, bảng điều khiển trung tâm bố trí logic, dễ thao tác. Đặc biệt, Hyundai trang bị cho EX900XL hệ thống điều hòa hai chiều, màn hình giải trí tích hợp MP3/USB, hộc đồ thông minh, gương chỉnh điện. Tài xế ngồi sau vô lăng cảm nhận rõ sự êm ái, đỡ mệt và có trải nghiệm lái rất thoải mái.

Còn ở phía Isuzu 5 tấn NQR, nội thất lại đi theo hướng tối giản. Mọi thứ trong cabin đều được thiết kế với tiêu chí “đơn giản và dễ dùng”. Taplo thiết kế tối giản, hiển thị đầy đủ thông tin và dễ dàng thao tác. Trang bị ghế da tiêu chuẩn, vô lăng gật gù, điều hòa hai chiều. Cùng hệ thống giải trí FM/Radio/Bluetooth, hộc đựng đồ, gạt tàn,… Nội thất xe tải NQR không nổi bật như Hyundai EX900, nhưng mang lại đầy đủ tiện nghi cho bác tài và người ngồi bên trong cabin.
Động cơ
Ở phần động cơ, Isuzu sử dụng máy 4HK1E5N dung tích 5.2 lít lớn hơn đáng kể so với động cơ D4CC 2.9 lít của Hyundai. Động cơ Isuzu NQR cho lực kéo mạnh và ổn định, phù hợp cho chở hàng nặng hoặc chạy đường dài liên tục. Với momen xoắn 421 N.m tại vòng quay 1600 – 2.600, so với EX900 momen xoắn là 392 N.m tại vòng quay 1.500 – 2.800.

Ngược lại, Hyundai Mighty EX900XL E5 đạt chuẩn Euro 5 mới nhất, giúp giảm khí thải, tăng hiệu suất đốt nhiên liệu, mang lại lợi ích kinh tế rõ rệt cho người sử dụng. Mặc dù dung tích nhỏ hơn, EX900XL vẫn đạt công suất 160 mã lực, cao hơn mức 155 mã lực của Isuzu NQR. Cho thấy khả năng tăng tốc và vận hành linh hoạt hơn.
Cả hai dòng xe đều được trang bị hệ thống lái trục vít – ê cu bi, trợ lực thủy lực và phanh tang trống thủy lực, đảm bảo độ an toàn cao khi vận hành. Tuy nhiên, Hyundai có ưu điểm là hệ thống phanh đồng bộ trước sau, mang lại cảm giác phanh mượt và ổn định hơn, đặc biệt khi xe chở tải nặng.
Thông số kỹ thuật
Dưới đây là bảng thông số chi tiết giữa Hyundai EX900XL và Isuzu NQR
Thông số |
Isuzu NQR75LE5 |
Isuzu NQR75ME5 |
Mighty EX900SL |
Mighty EX900XL |
Kích thước (mm) |
7.395 x 2.150 x 2.350 |
7.865 x 2.150 x 2.350 |
7.385 x 2.140 x 2.340 |
8.100 x 2.140 x 2.340 |
Chiều dài cơ sở (mm) |
4.175 |
4.175 |
4.200 |
4.400 |
Kích thước lọt lòng (mm) |
5.600 x 2.120 x 2.050 |
6.120 x 2.110 x 2.050 |
5.690 x 2.160 x 2.195 |
6.400 x 2.160 x 2.195 |
Tải trọng (kg) |
5.900 |
4.995 |
5.050 |
4.850 |
Tổng tải (kg) |
9.500 |
9.500 |
9.000 |
9.000 |
Động cơ (loại) |
4HK1E5N |
4HK1E5N |
D4CC |
D4CC |
Dung tích (cc) |
5.193 |
5.193 |
2.891 |
2.891 |
Công suất cực đại (Ps/rpm) |
155 / 2.600 |
155 / 2.600 |
160 / 3.000 |
160 / 3.000 |
Momen xoắn cực đại (N.m/rpm) |
421 Nm / 1.600 – 2.600 |
421 Nm / 1.600 – 2.600 |
392 / 1.500 – 2.800 |
392 / 1.500 – 2.800 |
Hộp số |
6MT |
6MT |
5MT |
5MT |
Cỡ lốp |
8.25R16 |
8.25R16 |
8.25 – 16 |
8.25 – 16 |
Công thức bánh xe |
4×2 |
4×2 |
4×2 |
4×2 |
Hệ thống lái |
Trục vít – ê cu bi; Cơ khí, trợ lực thủy lực |
Trục vít – ê cu bi; Cơ khí, trợ lực thủy lực |
Trục vít – ê cu bi; Cơ khí, trợ lực thủy lực |
Trục vít – ê cu bi; Cơ khí, trợ lực thủy lực |
Hệ thống phanh chính |
Tang trống /Thủy lực, trợ lực chân không |
Tang trống /Thủy lực, trợ lực chân không |
Tang trống / Tang trống; Thủy lực, trợ lực chân không |
Tang trống / Tang trống; Thủy lực, trợ lực chân không |
Hệ thống phanh đỗ xe |
Tang trống; Trục thứ cấp hộp số; Cơ khí |
Tang trống; Trục thứ cấp hộp số; Cơ khí |
Tang trống; Trục thứ cấp hộp số; Cơ khí |
Tang trống; Trục thứ cấp hộp số; Cơ khí |
Các loại thùng
Ngoài lựa chọn dòng xe phù hợp, thì thùng xe cũng là yếu tố được khách hàng quan tâm nhiều nhất. Bởi đây là phần quyết định trực tiếp đến khả năng chuyên chở. Linh hoạt trong khai thác hàng hóa và hiệu quả kinh doanh thực tế.

Hyundai EX900XL thùng dài lên đến 6m4, kích thước rộng rãi và tối ưu theo tiêu chuẩn mới của Hyundai. Cấu trúc khung thùng sử dụng thép chịu lực cao, được gia cường ở các vị trí trọng yếu giúp tăng độ cứng vững nhưng vẫn đảm bảo trọng lượng phù hợp. Ngoài ra, Hyundai EX900XL còn được thiết kế đa dạng các loại thùng như: thùng lửng, thùng kín, thùng mui bạt, thùng đông lạnh,… phù hợp với mọi loại hàng hóa, từ vật liệu xây dựng đến hàng tiêu dùng, nông sản.

Isuzu NQR thùng dài 6m2, so với EX900 thì kích thước thùng có phần hạn chế hơn về mọi mặt. Phần thùng xe có kết cấu khung thùng dày, chịu tải tốt và chắc chắn. Thích hợp cho các doanh nghiệp vận tải hàng nặng hoặc thường xuyên di chuyển đường dài. Xe tải Isuzu 5 tấn NQR cũng đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng với nhiều phiên bản thùng khác nhau.
So sánh giá dòng Hyundai EX900XL và Isuzu NQR
Dòng xe (chassis) |
Giá bán (đ) |
Hyundai EX900XL 2025 |
685.000.000 |
Isuzu NQR75LE5A |
819.180.000 |
Isuzu NQR75ME5A |
865.404.000 |
Khi đặt Hyundai EX900XL và Isuzu NQR lên bàn cân, yếu tố đầu tiên mà nhiều khách hàng quan tâm chính là giá bán. Chênh lệch giữa hai dòng xe cho thấy sự khác biệt khá rõ về chiến lược định giá và định hướng khách hàng mà hai hãng đang theo đuổi.
Ở mức giá 685 triệu đồng, Hyundai EX900XL mang đến lợi thế lớn cho người đầu tư. Với ngân sách tiết kiệm hơn, người mua có thể dễ dàng xoay vốn, đầu tư thêm phần thùng chất lượng cao. Đây cũng là một điểm mạnh giúp Hyundai EX900XL sẽ trở nên phổ biến trong nhóm khách hàng cần xe tải 5 tấn, chở đa dạng mặt hàng, di chuyển nhiều cung đường khác nhau.
Trong khi đó, mức giá từ 819 triệu – 865 triệu đồng của Isuzu NQR phù hợp với khách hàng có tài chính tốt hơn. Người mua Isuzu không chỉ trả cho chiếc xe, mà còn trả cho sự an tâm, tin tưởng từ thương hiệu Nhật Bản. Cùng sự bền bỉ và khả năng giữ vững giá trị xe trong suốt thời gian dài.
Nên lựa chọn Hyundai EX900XL hay Isuzu NQR
Tuy nhiên, xét trong bối cảnh thị trường hiện nay, mức giá chênh lệch khá lớn lại khiến Hyundai EX900XL trở thành lựa chọn hấp dẫn hơn về hiệu suất đầu tư. Với cùng phân khúc tải 5 tấn, EX900XL mang đến thiết kế hiện đại, động cơ Euro 5 tiết kiệm nhiên liệu, nội thất rộng rãi và hệ thống lái êm ái. Trong khi giá chỉ ở mức dưới 700 triệu đồng thấp hơn nhiều đối thủ cùng phân khúc.
Vì vậy, nếu bạn là doanh nghiệp cần tối ưu chi phí đầu tư ban đầu nhưng vẫn muốn sở hữu một chiếc xe tải bền, mạnh, tiết kiệm thì Hyundai EX900XL 2025 chắc chắn là lựa chọn kinh tế hơn.
Còn nếu bạn đề cao sự ổn định tuyệt đối, ít hư hỏng, dễ bảo dưỡng và giá trị thương hiệu lâu dài, thì Isuzu NQR 2025 vẫn là cái tên đáng để cân nhắc. Cuối cùng sẽ phụ thuộc vào ưu tiên tài chính cũng như nhu cầu khai thác thực tế của từng khách hàng.
Kết luận
Cả Hyundai EX900XL và Isuzu NQR đều là những mẫu xe tải 5 tấn đến 6 tấn đáng chú ý nhất hiện nay trong phân khúc tải trung, mỗi mẫu mang trong mình một thế mạnh riêng. Tuy nhiên, tùy vào nhu cầu thực tế, bạn có thể đưa ra lựa chọn tối ưu hơn.